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关于不锈钢板运费承担： 本不锈钢板商品价格不含任何运费，都是不锈钢板出厂价格。因为发货方式不一样还有发货地点不一样，普通物流与快递运费价格是不一样的，到每个地方的运费也不同，所以福伟达管业有限公司要根据买家的发货方式以及收货地点再来确定运费价格，以保证 终的交易价格。

拉丝304不锈钢板企业反映的情况看，融资成本高、债转股进展缓慢、环保限产压力大、人员分流安置困难、铁路运费优惠政策取消和公路运输治超造成企业物流成本上升、“三 供一业”移交成本较高等问题较为突出。特别是在金融去杠杆和银行收紧贷款规模的大环境下，部分不锈钢企业的融资成本明显上升，资金链较为紧张，融资难、融资 贵问题仍较突出；多数企业的债转股面临“名股实债”且成本较高等问题，整体工作进度偏慢，落地实施困难；部分企业去产能过程中的债务难以剥离处置，导致资 产负债率无法降低。对此，刘振江指出，“去杠杆”是未来一段时间拉丝304不锈钢板行业难啃的一块“硬骨头”。目前，银监会对不锈钢企业化解过剩产能金融债 权债务的问题提出了一系列指导意见，然而没有具体的操作实施细则和具体负责的部门，但有几个大钢已经有了突破，随着“去杠杆”的深化，这项工作将逐步推 进，不锈钢企业要抓住机遇，积极研究政策、用好政策，调整债务结构，开展银企合作，为自身发展争取利益。刘振江强调：“下半年，我们工作的总 体思路是，供给侧结构性改革和增效益‘两只手’都要抓，而且都要抓住。不锈钢企业要围绕这两个主题安排好工作，处理好改革和生产经营的关系，解决好去产能过 程中的一系列问题，坚持‘去产能、控产量、稳价格、保效益’，努力维护行业平稳运行。” 短期来看，钢坯价格保持坚挺，还有小幅上涨，对拉丝304不锈钢板现货市场心态产生了一定的支撑作用。受买涨不买跌心态的影响，下游及终端询价积极，但高价位成交一般，而黑色系期货能否形成反弹之势，可能性不会很大，期现货震荡格局恐难打破，防洗盘风险。因此预计明日国内钢价或窄幅调整，个别品种继续小幅走高。不过7月中旬以后，随着资金面逐步缓解以及雨季的结束，市场终端补库行情或再现，下半年行情依然可期。